熟成されてます

以前のc450、前期型のw205でしたが、

今のc200の後期型、

大幅に進化しています。

ステアリングの左側のウィンカーレバーの下にあったADAS系のレバーが、

ステアリング右側のスイッチに変更され、

直感的に操作できます。

高速道路ではウィンカーレバーを出すだけで、車線変更を安全にしてくれます。

各、コーナーセンサーも、周りの状況を敏感に知らせてくれて安全。

乗り心地をc450と比べるのは酷ですが、

当たりの柔らかい上質なエアサス。

小回りの効くcクラスの魅力はそのままに、

数々の改良が施されていて、

ほんとーーに、ラグジュアリー。

ゆったりと乗るのに最高です。

ブレーキホールドするのに、

かなり強くブレーキペダルをキックしないと働かないのが難点。

コツをつかめば簡単なのですが…。

Mercedesのホームページを見ると、

前後のトルク配分が45対55というように変わっておりましたが、

(以前は31対69だったような…)

そのあたりは実際とうなのでしょうか？

今年は暖冬で、

雪道は走っていませんが、

全天候型セダンとしての魅力は普段使いでも変わりません。

かなりの熟成度。

魅力あるセダン。

かなり気に入っています。