速っ！

367馬力でトルクが50㎏。

c43は9速ATですが、

このc450amgは7速AT。

それでもウルトラスムーズ。

comfortモードですと二速発進ですが、

十分な加速力。

少しの坂ならシフトダウンせず

そのまま突き進みます。

comfortでの乗り心地は

想像以上に快適で、

路面の凹凸を快適にいなしながら突き進みます。

重量のせいもあるのか、多少の荒れた路面でも

amgだから…粗い…なーんてことありません。

凹凸をパタン！っ、(ピシャリと収まり)ヒタヒタと走る。

sportモード

これは一速発進である程度まで回して走りますが、

僕には“速っ！”の一言。

どんな速度領域からでも圧巻の加速力。

sportモードの乗り心地も

懸念するほどではありません。

むしろ意外に悪くない。

普段はsportモード。

雨や雪はcomfortモード、と言ったところでしょうか…。

当然のように

矢のような直進性能。

路面のインフォメーションがよく分かるのに

軽いステアリング。

切ったら切った分素直に軽く曲がって行きます。

限界はどんななんだろ？

もちろんESPが作動してしまいますけど…。

虜になる…。

こりゃぁ、sport＋で山道を走ってみたいものだ…。

しかしながら

夏タイヤのシーズンは終わり

来週にも冬仕様になります。

 

19インチからダウンして

コンチネンタルの冬タイヤでどうなるのか？

果たして雪道は…？

4マチックとは言っても、

FRに近いトルク配分なので慎重に慎重な運転が求められそう‥。

ワクワク。ですね。

(*^^*)